系统概述

五台山景区车联网综合监控管理服务平台本着助力人车出行安全、控制运营成本为目的，监管景区观光车、景区大巴等车辆，建立对内对外信息交换和共享机制，横向整合内部各业务职能部门的专业信息化系统，从而形成一套以运行视频监控采集、车辆定位调度、多通道数据传输、数据整合与分析、数据挖掘与应用、综合信息的利用、工作协同、薪酬统计、决策分析为一体的综合性的服务及管理平台。平台通过采用智能化监控手段，实现决策科学化、管理现代化、运行效率的最大化，从而解决信息沟通不畅、流程不规范、过程不透明、环节不明确、细节不具体、响应不及时、内外监管难度大、行车安全性及可预知性等问题。

提高景区观光车辆运行的安全性

对于对注册景区观光车辆的突发事件如：报警、盗窃、求援等提供服务,可将报警或求援信息上报到相应管理中心以及总管理中心，提高车辆运行的安全性。

加强对景区观光车辆的监管力度

系统可对注册景区观光车辆实时动态跟踪、视频监控、语音对讲、调度等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据。车辆行驶位置、司机驾驶状态、油耗情况、货物当前情况等车环境信息实时掌握。

加强费用控制

监控中心可以查询、统计任何车辆每时、每天、每月等某一时间段车辆的使用情况，所产的生费用、里程信息、车辆所消耗的燃油量等信息。

多平台对接

可与OA系统、薪酬系统、呼叫系统、监控系统等对接，从而形成一套以运行视频监控采集、车辆定位调度、多通道数据传输、数据整合与分析、数据挖掘与应用、综合信息的利用、工作协同、薪酬统计、决策分析为一体的综合性的服务及管理平台。

总体架构

系统主要由三部分组成，即车载终端，中心服务器和监控中心平台。

车载终端实时采集的运行数据经通信网络传输，通过统一网关发送到运营中心服务器，并转发到各分部监控点，监控联网系统通过统一网关与车载终端设备进行通信互联。

总体功能

车辆位置查询

车载终端内置北斗/GPS定位模块，通过卫星天线接收卫星信号。定位信息通过内部传输到终端芯片处理，转换成经度纬度信息，再通过通信网络传输到服务器中存储。平台根据位置数据，在地图上实时标示出车辆的位置信息，以及地理信息。采用高德、四维等国内主流地图，具有行政地图、卫星地图的功能。

支持实时多车地图显示

GPS/北斗卫星全天候定位，终端启动后即时定位，获取当前位置信息。

客户端上的实时定位都是调取数据库中的实时存储数据。

系统默认连续位置采样周期30秒，存储服务器每30秒收到一条终端发回的采样信息。

发回的采样信息参数包括：车速、位置、行驶方向、设备状态、ACC状态等。

车辆重点监控

平台可单辆车进行实时跟踪，车载终端按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态、实时位置等信息，实现对于重点车辆的连续的实时监控功能。如果需要还可以同时开启语音监听和视频监控，及时掌握车内外状况。当车辆执行任务时，中心可对该车辆进行实时跟踪。一旦车辆出现了事故和故障，中心可以及时掌握信息，并采取补救措施。

轨迹回放

根据数据库中保存的历史数据，可获得平台任意车辆任意时间段的车辆历史轨迹和车辆GIS 地理信息详细数据，在地图上进行动态轨迹回放。回放的速度、进度都可手动控制。

疲劳驾驶报警

平台默认定义车辆连续驾驶4个小时及以上，则会发出疲劳驾驶报警，能查看疲劳报警的开始时间、开始位置、疲劳驾驶持续时间等信息，同时可以选多种方式处理报警信息。连续驾驶时间可根据客户要求自定义。

多用途车辆路径调度

由于行业的不同，对车辆管理的需求也不相同，对于不同行业车辆的行驶路径，平台提供不同的管理调度功能：

点到点

点到点，即在地图上圈定车辆的起点和终点，管理人员只关心车辆是否到底终点，平台提供车辆详细的出发时间、到达时间、所走路径、停留点等信息。

固定线路

固定线路，即在地图上对车辆规划固定的行驶路线，车辆只能行驶在这条路线上，否则平台将发出报警信息。

固定区域

固定区域，即在地图上画出一个车辆行驶的固定区域，如限定车辆只能在五台山环湖路行驶。

区域线路管理

在地图上圈定一个区域，可以对区域内的车辆进行管理，如有车辆驶出或驶入当前区域，系统发出越界报警信息。

线路管理

本系统可以对所有班线车辆实施班线管理。业户通过车辆的实际运行线路为车辆设定规定的线路。此线路一经设定，平台可同时监测车辆运行当中是否越线的情况，并且可以实现车辆线路实行分路段的最高限速与最低限速。可以实现线路所经停靠点是否停靠以及是否停靠超时的管理。

可设置车辆在指定的时间范围到达，离开关键点报警，进行车辆分段限速最高限速与最低限速报警，偏离路线报警，车辆没有在指定路线上行驶报警（进出路线报警）。

语音监听

采用多路语音卡对报警车辆内的话音进行监听和保存。在需要的时候，服务中心可以发起对车辆的监听，可实时单向监控车内语言环境，在这种情况下，车内听不到中心的语音。

如果激活了紧急报警按钮，车载终端也会主动向服务中心发起监听请求。监听界面中将显示所监听的车辆名称、监听位置、监听状态、车辆所属分组等信息。

报警功能

中心的报警功能包括紧急报警、设防报警、超速报警、越线报警、区域报警、疲劳驾驶报警、停车超时报警、道路速度报警、断电报警等。当车辆遭抢劫时，司机只要通过触动隐蔽的报警按钮向监控中心报警，监控中心工作人员看到报警信息，确定情况后进行对应处理；设置设防报警后，司机离开车辆，车辆位置非法移动，车载终端除自动向监控中心报警外，还能自动向司机指定的手机发送紧急报警信号。GPS车辆定位报警系统可通过两种方式表明车辆的地理位置：一是电子地图，这样可更直观地观察车辆的实时位置；二是文字信息，使用手机等移动设备向车主发送信息。能够对车辆设置规定的行驶路线或区域，如果车辆不按照规定的行驶路线或区域行驶，系统将自动报警。

用户可按管理需求，对报警功能进行定制化的设置。开门提示、劫车报警、定时定点位置提醒、温度异常提示、断电提示、疲劳驾驶提示等。

远程控制

用户可以从平台下发信息到GPS车载定位终端，司机通过终端及时接收调度指令并进行反馈，支持远程、拍照、断油、断电、锁车等功能。

平台通过发送车辆控制信息，要求终端按指定的操作对车辆进行控制，终端收到后立即回复终端通用应答消息，之后终端对车辆进行控制，根据结果在回复车辆控制应答消息。

为了防止操作人员失误操作造成意外，系统在下达断油/断电指令时需要输入客户端密码，系统确认后才会下达断油电指令，同时这类操作会生成设备控制指令日志记录。

区域查车

在地图上圈出需要查看的区域，即可显示当时该区域是否有平台车辆。并可查看车辆和终端的详细信息。

盲区补报

当车辆进入盲区后，将数据保存至内部的 FLASH 中，待车载终端重新登录后，将保存的数据按预定的设置发出。发出的盲区数据带有标识符，以便和正常数据区分

报表统计

报警统计

管理部门可按任意时间统计所管辖车辆报警类型和报警次数，并可根据车辆详细的报警时间和报警速度，经纬度，报警位置信息等，总结事故多发地段和时间，从而有针对性的对于该路段和时间进行重点监控，有效降低事故发生率。

可按开始报警时间，来源，类型，状态，处理状态，处理方式，查询条件进行查询。对报警信息可进行文本下发，拍摄，监听，手工处理，暂不处理等方式处理报警信息。

行程统计

行程统计按日、月统计车辆的行程时间，里程。通过车辆行驶里程可以控制车辆维修次数，减少运营费用。也可与油量统计相结合实时撑握车辆的运营情况。

可统计车辆的总里程、车辆每天行驶的里程数。

油耗统计

平台提供根据时间段查询车辆的油耗情况，以图表形式展现出来，供平台管理人员查看。

月报/日报统计

平台用户可查询单个/机构车辆某一天或多天车辆的总里程、总是用油量、总加油量数据；同时支持分析图显示查询结果信息。

平台可执行单个/全部车辆指定天数内车辆起始/结束里程，起始/结束油量、加油量、异常减少油量数据查询操作，查询结果支持打印或导出。

其他统计

车辆在线统计、活跃用户数统计、企业工作台使用时间统计、定位时长统计、流量统计等数据统计分析功能。

操作日志记录

平台详细记录操作人员的任何操作，做到任意时间相关操作可追溯、可查询。

登录详细信息；

命令消息记录：记录平台所有下发命令日志，日志内容包括：协议类型，命令，下发时间，当前状态，终端应答时间，应答的结果。

警情及处理记录：每个报警的详细信息，处理人、处理时间等信息。

数据导出日志：操作人员对报表数据的导出详细记录。

车辆、人员的档案操作记录：对车辆、终端、人员基本信息的增删改查进行详细记录。

区域路线记录：对平台的设定的区域路线操作进行记录。

车辆和人员的档案管理

车辆管理

车辆的基本信息管理，新增、修改车辆基本信息，绑定、解绑终端，车辆分组等操作。

驾驶员管理

主要用来驾驶员的基本信息的编辑管理，可以进行新建、修改、删除、查询等操作。驾驶员基本信息包括：姓名、性别、出生年月、驾驶证号、联系电话，牌照级别等内容。

驾驶员与车辆之间的关系，我们可以根据客户需求进行配置，可以是一对一、多对一关系。

终端管理

管理终端的基本信息，可进行终端开户，终端销户，终端转组，终端转车等操作。

机构管理

对系统的组织机构信息进行管理，可按树形结构添加机构部门。关联车辆和从业人员。

油量监测

车辆加装感应器，油量数据通过终端设备传至平台。可定制油量报警，当油量非正常值下降时，终端将发送报警信息至平台。也可在油箱上方加装摄像头，拍摄货车油箱，防止油料失窃，便于取证。

汽油车采用油路传感器

柴油车采用超声波检测器

一键报警

在车上隐蔽位置安装一键报警按钮，当驾驶员按住按钮两秒钟后，设备自动向平台发出紧急报警信息。

报警提示

当车辆报警时，系统以声音、闪烁点和闪烁对话框的方式提示出来。系统提供一个报警车辆列表，在列表中显示所有报警信息并按报警时间的先后 顺序组成一个等待处理队列。当车辆报警时，系统自动在车辆报警列表中增加一条记录。

报警确认

监控人员实时监控报警情况，并处理该报警（如手动报警：报警图片查看和 清除等操作）。

报警取消

当监控人员对报警车辆的警情进行确认后，系统平台向车载终端下发解除报警的命令，终端收到命令后自动取消报警（如手动报警：必须由系统中心对 报警信息确认后才能对报警进行清除）。

报警处理

系统处理报警有多种方式：1.选定某一报警车辆，对它进行设备操作（发送短信、监听等等）2. 专线接入 110 处警中心。当中心收到终端的报警信号后，中心确认是真实报警后，直接接入到 110 的分中心（需建设），并显示报警位置在 110 的电子地图上，以便 110 更快、更准的处警。

警情日志

在基本报表里查询某时间段内报警车的报警历史记录，主要信息包括报警商用车辆的车牌号码、报警时间、报警地点、报警类型等信息。

分权限账号管理

用户管理

系统登录用户的管理，添加、修改、删除对应的账号和密码，关联角色。用户登录密码长度8-12位，必须是数字与大小写字母的组合。

角色管理

系统可自定义多个角色，给不同的角色分配不同的操作权限。

用户和角色之间采用多对多的关联关系。根据账号角色的不同，实现不同的登录账号拥有不同的操作权限。